Stahlbau

Unter Stahlbau versteht man den Teilbereich des Ingenieurbaus, bei dem hauptsächlich Stahl zum Bau von Tragwerken zum Einsatz kommt. Dabei werden Rohre, Bleche und gewalzte Stahlträger aus Baustahl und in letzter Zeit auch Stahlgussteile durch Verschrauben, Nieten oder Verschweißen zu einem Tragwerk zusammengefügt. Das Knotenblech (verbindet einzelne Stäbe eines Tragwerks miteinander) ist ein weiteres zentrales Konstruktionselement. Dann gibt es noch den Stahlverbundbau (verbindet Stahlelemente mit Beton) und den Stahl-Skelettbau, der neben dem reinen Stahlbau Verwendung findet.
Ein Vorteil des Stahlbaus ist die vergleichsweise kurze Planungs- und Bauzeit einer flexiblen Ausführung von Tragwerken. Diese Flexibilität entsteht durch die Verwendung leichter, schlanker und hochbelastbarer Bauteile, die präzise vorzufertigen sind und damit die Montagezeiten immens verkürzen.
Die Nachteile bestehen andererseits in ziemlich hohen Materialkosten (schwankende internationale Stahlpreise), der sehr aufwändige Brand-und Korrosionsschutz, die ungünstige Schallübertragung und die hohe Schwingungsanfälligkeit.
Der Korrosionsschutz besteht im Verzinken des Tragwerkes oder durch Beschichten mit Korrosionsschutzfarbe, da Stahl bei Kontakt mit Sauerstoff oxidiert und sich dadurch Rost bildet. Beim Feuerverzinken kommt es durch die hohen Temperaturen allerdings häufig zu Verformungen, und die Konstruktionsteile müssen dadurch oft nachgerichtet werden. Ein sehr guter Korrosionsschutz ergibt sich, wenn man die feuerverzinkten Bauteile mit einer Deckschicht nachbehandelt (Duplex-System).
Durch die relativ hohen Kosten erscheint Stahlbau nur dort sinnvoll, wo an die Konstruktion sehr hohe Festigkeitsanforderungen gestellt werden (z. B Stahl-Skelettbau bei Hochhäusern)
Einige der bekanntesten Bauwerke aus Stahl sind wohl der Eiffelturm in Paris, die Golden Gate Bridge in San Francisco (USA), die Sidney Harbour Bridge (Australien) oder die Reichtagskuppel und der Berliner Funkturm.